N785 Schelmseweg

We passen de weg en de fietspaden aan tussen de Waterbergseweg in Arnhem en de rotonde Kerklaan in Rozendaal. 

• Het zuidelijke fietspad wordt een tweerichtingenfietspad 
• Het noordelijke fietspad verdwijnt grotendeels 
• Een deel van het fietspad blijft bestaan, onder andere bij de manege en tussen Wageningse Hek en de Arnhemse Allee 
• We passen het viaduct over de A12 aan 
• De fietsoversteek bij het viaduct verdwijnt 
• De rijbanen worden aangepast 

Ook de Monnikensteeg wordt aangepast. 

• Het westelijke fietspad vervalt 
• Er komt een nieuwe fietsoversteek met middengeleider 
• Het oostelijke fietspad wordt een tweerichtingenfietspad 
• Het voetpad met tegels verdwijnt 
• Het bord en de asfaltverharding van de informatieplaats  
• Buiten de bebouwde kom geldt straks 60 km/uur 

• Het kruispunt Schelmseweg – Monnikensteeg krijgt nieuwe verkeerslichten 
• Er komt een veilige oversteek voor voetgangers en fietsers naar het bosgebied Waterberg 
• De afrit Apeldoornseweg krijgt een dubbele linksafstrook 
• De rijstroken op het kruispunt worden opnieuw ingericht 
• De parkeerplaats na het viaduct van de A12 verdwijnt 
• De komgrens van Rozendaal wordt verbeterd 

Tegelijkertijd voeren we groot onderhoud uit aan de hoofdweg vanaf het kruispunt ter hoogte van de Monnikensteeg tot de rotonde Daalhuizerweg in Rozendaal.

Wat gaan we doen? 

In deze fase starten we met de aanpassingen aan de fietspaden langs de Schelmseweg. 

• Het bestaande zuidelijke fietspad wordt verbreed. Dit fietspad wordt geschikt voor fietsverkeer in twee richtingen. Het traject loopt van de Waterbergseweg tot en met de fietsoversteek ten westen van het viaduct over de A12. 
• Het noordelijke fietspad wordt gedeeltelijk verwijderd. Dit gebeurt vanaf de aansluiting bij de manege tot aan de fietsoversteek ten westen van de A12.  

Na afronding van de werkzaamheden verandert de situatie voor fietsers: 

• Fietsers richting Rozendaal maken gebruik van het nieuwe tweerichtingenfietspad aan de zuidzijde van de weg. 
• Fietsers richting Arnhem gebruiken vanuit Rozendaal nog tijdelijk het noordelijke fietspad. Zij steken bij de bestaande oversteek ten westen van het viaduct over naar het tweerichtingenfietspad. 
   

Deze tijdelijke situatie blijft bestaan tot de volgende fase van het project. 

Hinder voor verkeer 

De werkzaamheden hebben beperkte gevolgen voor het autoverkeer. 

• Op de plekken waar wordt gewerkt, geldt een lagere maximumsnelheid. Dit is nodig om veilig te kunnen werken. 
• De weg blijft bereikbaar, maar weggebruikers kunnen enige hinder ervaren. 

Voor fietsers: 

• Fietsers worden op enkele locaties tijdelijk omgeleid. 
• De omleidingen worden duidelijk aangegeven met borden. 

Wat gaan we doen? 

In deze fase voeren we de grootste werkzaamheden uit. We passen de weginrichting en verkeerssituatie op meerdere plekken aan: 

• Het kruispunt van de Schelmseweg met de op- en afritten van de Apeldoornseweg en de Monnikensteeg wordt aangepast. 
• De bestaande verkeerslichten worden vervangen door nieuwe verkeerslichten. 
• Het viaduct over de A12 wordt aangepast. 
• De fietsoversteek bij het viaduct wordt verwijderd. 
• De rijbanen worden opnieuw ingericht voor een betere en veiligere doorstroming. 
• De bebouwde komgrens van Rozendaal wordt verbeterd. 
• De informatieplaats bij de Arnhemse Allee wordt verwijderd. 
• We voeren groot onderhoud uit aan het asfalt van de hoofdrijbaan. 
• De Monnikensteeg wordt opnieuw ingericht. 
   

Daarnaast werken we verder aan de fietspaden: 

• Het zuidelijke fietspad tussen het viaduct over de A12 en de bebouwde kom van Rozendaal wordt verbreed.
• De resterende delen van het noordelijke fietspad worden verwijderd. 
• De fietsstructuur op de Monnikensteeg wordt aangepast. 
• Tijdens deze periode voeren we ook werkzaamheden uit langs de Apeldoornseweg. 

Hinder voor verkeer 

Deze fase heeft grote gevolgen voor het verkeer: 

• De Schelmseweg, de op- en afritten van de Apeldoornseweg en de Monnikensteeg worden tijdelijk afgesloten. 
• Het verkeer wordt omgeleid via andere routes. 
• Weggebruikers moeten rekening houden met extra reistijd. 

Voor fietsers: 

• Fietsers krijgen te maken met tijdelijke omleidingen. 
• De omleidingen zijn zo kort en veilig mogelijk. 

Wat gaan we doen? 

In de laatste fase ronden we het project af met werkzaamheden aan de inrichting van de omgeving. 

• We planten nieuwe bomen en struiken. 
• We richten de vrijgekomen ruimte groen en landschappelijk in. 

Deze werkzaamheden zorgen voor een aantrekkelijkere en groenere omgeving. 

Hinder voor verkeer 

Deze fase heeft weinig tot geen hinder voor het verkeer.